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英媒：一馬基金案涉陸企 中馬關係出現轉變
（中央社台北16日電）馬來西亞5月大選後，與中國的關係發生微妙變化。英媒表示，大馬政府認為馬國涉及巨額錢權醜聞的「一馬基金」（1MDB）案涉及中國企業，因此叫停了3項陸企承建的工程。
英國廣播公司（BBC）中文網今天報導，馬國財政部6日聲明表示，暫緩3份與中國企業相關的合同，其中包括兩個天然氣管道項目和一項鐵路工程。
馬來西亞財政部一名高級官員對BBC表示，這些天然氣管道項目可能是前首相納吉（Najib Razak）政府洗錢的管道。納吉5日遭起訴涉嫌私自從「一馬基金」旗下企業挪用1000萬美元進入自己帳戶。
兩個天然氣管道項目共價值23億美元。馬來西亞財政部新任官員發現，大馬雖已向中國石油天然氣集團公司支付了88%的合約成本，但對方只完成了其中13%的工作。
大馬財政部特別官員布阿（Tony Pua）對BBC說，工程建設的部分根本完全沒開始，目前只完成諮詢研究工作。
他說，「整個項目就像是一場騙局，很明顯涉及洗錢活動」，「我們付錢給中國企業的同時，也懷疑這些錢也流向前政府的政黨」。
他說，財政部相信這筆錢是用來償還「一馬基金」的債務。
納吉於2009年創立「一馬基金」，希望藉此資助馬來西亞的經濟發展。布阿說，「一馬基金」目前負價120億美元。
中國石油天然氣集團公司未回覆查BBC相關查詢，但中國駐倫敦大使館發言人說，「我們留意到相關報導，中國一直以來與馬來西亞及其他國家進行經貿投資合作，基於互利雙贏局面的原則。」
馬來西亞財政部也暫停中國交通建設公司承建的東岸鐵路線工程案並表示，這個項目耗資200億美元，「必須大幅削減至財務上可行的水平」。
財政部說，暫停天然氣管道及鐵路項目針對的是涉及的承辦商，而非「任何個別國家」。
不過，報導認為，大馬新政府在對中關係上，態度有所改變，其中新首相馬哈地（Mahathir Mohamad）決定選擇中國在區域內的競爭對手日本作為首個外訪國家，似乎就是這種態度轉變的展現。
報導表示，馬哈地預料8月訪問中國，並就這些暫停的項目重新談判。（編輯：周慧盈/邱國強）1070716
桃園市機師職業工會旗下有中華航空分會及長榮航空分會，各有800多名華航機師及500多名長榮機師加入，各自有10多項勞資爭議事項，機師工會以爭議調解不成，舉行罷工投票，昨晚7時投票結束，統計投票率逾8成，今早機師工會在桃園辦公室舉行開票，開票結果出爐，機師工會共1426名會員，領票數共1211張，同意贊成罷工票數達1187張，機師工會取得97.9%的支持率贊成發動罷工，訴求改善過勞、提高休假與福利。
桃園市機師職業工會完成罷工投票開票結果，其中華航、長榮分會的會員數分別為878人、542人，其他航空公司為6人，會員數共1426人；這次罷工投票，共有1211名會員領票，其中華航佔740名、長榮佔469名，其他佔2名，投票數高達84.9%。而在投下是否贊成罷工行動的選票當中，贊成票數高達1187張，華航分會共731張，98.6%贊成罷工；長榮分會共454張，96.8%贊成罷工，其他航空公司共2張，也投下贊成票，總計同意發動罷工的贊成率達97.9%。反對票數部分，華航分會有6張，長榮分會有14張，合計共20張不同意罷工票；廢票部分，華航分會共4張，長榮分會共1張，合計共5張廢票。
桃園市機師職業工會已確定取得合法罷工權，並在今下午舉行記者會對外說明投票結果、罷工演習內容。
桃園市機師職業工會7月16日展開罷工投票，交通部及民航局持續關注事件發展，發現無論華航及長榮在機師飛行派遣上，認為未違法，條件比法規還優渥，至於機師工會要求的待遇福利，則要資方多溝通協商。
機師工會在6月27日記者會時，提出的訴求是「保障飛安改善過勞」，認定制度現況讓機師過勞，影響飛安，華航機師提出飛行時12小時以上一律要有4名機師執行任務，長榮機師提出多倫多、芝加哥、洛杉磯冬季航班要有4名機師，部分東京、香港航班，要讓機師在當地過夜。
民航局比照國際規定訂出機師飛行時數，長程線3名機師可飛16小時，華航目前飛行間隔13.5小時以上就派4名機師，長榮航空的芝加哥、多倫多及洛杉磯航線回程已改派4名機師。至於長榮航空機師認定部分東京、香港航班過勞而要求過夜，民航局檢視合於法規。
無論是華航分會還是長榮分會機師，提出的勞資爭議事項中，有不少與待遇及休假有關，例如華航機師提出第13個月的薪資應全薪計算，不是用底薪，要求一年30天的病假要給全薪；長榮機師要求保障年休假123天，休假不足者，以一日薪二倍買回。
現況華航全公司1至5天的病假給全薪，6至30天的病假給半薪，優於勞基法；長榮給機師的全年一般休假是115至117天，另有特休假，機師第一年就可有22天，上限3個月，目前未休完的假用一日薪買回，且機師已享有全薪病假30天。
華航及長榮資方都認為，機師已享有較高待遇，在爭取福利時，也要體諒公司須考量整體公平性。
華航機師另提出，公司人評會涉及對桃園市機師職業工會會員的處分，需經機師工會代表同意，華航認為這已侵犯公司管理權，無法同意。
機師過勞浮上檯面
● 細數華航打壓 空服員上凱道抗議
● 機師過勞釀罷工 官員加班因應對策
● 安啦！保證不利用總統出訪時機罷工
● 不只機師 空服員也發起一人一信
● 機師罷工來勢洶洶 主管機關在哪？
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引用自: https://tw.news.yahoo.com/84-9-%E6%8A%95%E7%A5%A8%E7%8E%87-97-9%E8%B4%8A%E6%88%90%EF%BC%81%E6%A9%9F%
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